{"id":25785,"date":"2025-03-04T21:05:41","date_gmt":"2025-03-04T21:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/tvnativoos.com.br\/wfe\/?p=25785"},"modified":"2025-03-04T21:05:41","modified_gmt":"2025-03-04T21:05:41","slug":"economia-mundial-guerra-comercial-canada-e-china-revidam-taxacoes-de-trump-com-sancoes-bilionarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvnativoos.com.br\/wfe\/economia-mundial-guerra-comercial-canada-e-china-revidam-taxacoes-de-trump-com-sancoes-bilionarias\/","title":{"rendered":"Economia Mundial – Guerra comercial: Canad\u00e1 e China revidam taxa\u00e7\u00f5es de Trump com san\u00e7\u00f5es bilion\u00e1rias"},"content":{"rendered":"\n

De todos os setores que dependem do com\u00e9rcio americano, a fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis pode sofrer o maior impacto<\/p>\n\n\n

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Canad\u00e1 e China anunciaram medidas de retalia\u00e7\u00e3o\u00a0em resposta \u00e0s tarifas anunciadas pelo presidente dos EUA, Donald Trump<\/strong>, que entram em vigor a partir desta ter\u00e7a-feira, 4.\u00a0As san\u00e7\u00f5es comerciais s\u00e3o de 20% e 25%, respectivamente<\/strong>, aos produtos chineses e canadenses importados aos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro-ministro canadense, Justin Trudeau, afirmou, nesta segunda-feira, 3, que ‘nada justifica essas medidas’ de Washington. ‘Se as tarifas dos Estados Unidos entrarem em vigor, o Canad\u00e1 responder\u00e1 a partir da meia-noite aplicando taxas de 25% sobre US$ 155 bilh\u00f5es em bens norte-americanos’<\/strong>, completou Trudeau em comunicado.<\/p>\n\n\n\n

O Canad\u00e1, o M\u00e9xico e a China respondem por mais de 40% das importa\u00e7\u00f5es dos EUA.<\/strong> As tarifas amea\u00e7adas por Trump superariam todas as medidas comerciais adotadas anteriormente, elevando a m\u00e9dia das taxas tarif\u00e1rias dos EUA ‘a n\u00edveis n\u00e3o vistos desde a d\u00e9cada de 1940’, disse Chad Bown, membro s\u00eanior do Peterson Institute for International Economics, ao The New York Times<\/em>.<\/p>\n\n\n

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Trump assinou nesta segunda, 3, uma ordem executiva que aumenta de 10% para 20% as tarifas sobre os produtos chineses que entram nos Estados Unidos. Ele afirma que Pequim n\u00e3o est\u00e1 fazendo o suficiente contra o tr\u00e1fico de fentanil. Essas tarifas, anunciadas em 1\u00ba de fevereiro como parte da luta contra a crise dos opioides, entram em vigor devido \u00e0 ‘incapacidade’ da China de ‘combater a inunda\u00e7\u00e3o de fentanil’ que entra nos Estados Unidos, de acordo com uma mensagem publicada na rede social X pela Casa Branca.<\/p>\n\n\n\n

Ainda na segunda, um porta-voz do Minist\u00e9rio do Com\u00e9rcio chin\u00eas disse que o pa\u00eds tomaria medidas de repres\u00e1lia. Nesta ter\u00e7a, 4, a China anunciou que vai impor tarifas adicionais de 10% e 15% sobre v\u00e1rias importa\u00e7\u00f5es aliment\u00edcias dos Estados Unidos, como soja, trigo e frango, em resposta \u00e0s novas san\u00e7\u00f5es impostas por Washington sobre produtos chineses.<\/strong> Al\u00e9m disso, tarifas extras de 10% ser\u00e3o aplicadas sobre o sorgo, soja, carne su\u00edna, carne bovina, produtos aqu\u00e1ticos, frutas, vegetais e latic\u00ednios.<\/p>\n\n\n\n

Impacto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

De todos os setores que dependem do com\u00e9rcio americano, a fabrica\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis pode sofrer o maior impacto<\/strong>. O Canad\u00e1 e o M\u00e9xico respondem por quase metade das importa\u00e7\u00f5es e exporta\u00e7\u00f5es de autom\u00f3veis dos EUA, e por uma parcela ainda maior do com\u00e9rcio de carrocerias e pe\u00e7as de ve\u00edculos automotores.<\/p>\n\n\n\n

As montadoras argumentaram que as pe\u00e7as e os ve\u00edculos isentos de acordo com o atual tratado de livre com\u00e9rcio devem continuar a cruzar as fronteiras sem impostos<\/strong>. ‘Nossas montadoras americanas, que investiram bilh\u00f5es nos EUA para atender a esses requisitos, n\u00e3o devem ter sua competitividade prejudicada por tarifas que aumentar\u00e3o o custo de constru\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos nos Estados Unidos e impedir\u00e3o o investimento na for\u00e7a de trabalho americana’, disse Matt Blunt ao The New York Times<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Blunt \u00e9 presidente do American Automotive Policy Council, que representa a General Motors, a Ford Motor e a Stellantis. As montadoras fizeram uma peti\u00e7\u00e3o \u00e0 Casa Branca argumentando a favor dessa isen\u00e7\u00e3o, mas pessoas familiarizadas com as delibera\u00e7\u00f5es dizem que o presidente n\u00e3o pareceu receptivo \u00e0 ideia.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Jornal Correio do Povo<\/p>\n\n\n\n

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