Plano da companhia companhia \u00e9 fazer um ‘trajeto humanit\u00e1rio’ para servi\u00e7os essenciais. Empresa liga seis munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana e parou as atividades em 3 de maio.<\/p>\n\n\n\n
A Trensurb, empresa p\u00fablica de trens que atua em\u00a0Porto Alegre\u00a0e Regi\u00e3o Metropolitana, planeja\u00a0retomar as atividades emergencialmente em parte das esta\u00e7\u00f5es, mas\u00a0n\u00e3o tem data fixa<\/strong>\u00a0para iniciar os trabalhos. Todas as opera\u00e7\u00f5es est\u00e3o paradas desde 3 de maio, em raz\u00e3o das\u00a0cheias e dos temporais, que j\u00e1 deixaram 163 mortos no RS.<\/p>\n\n\n\n A\u00a0prioridade<\/strong>, segundo a empresa, s\u00e3o os\u00a0trabalhadores de servi\u00e7os essenciais<\/strong>, retomando opera\u00e7\u00f5es em parte da Regi\u00e3o Metropolitana, j\u00e1 que, na capital, as\u00a0esta\u00e7\u00f5es Mercado, Rodovi\u00e1ria e S\u00e3o Pedro tiveram perda total,\u00a0segundo o diretor-presidente, Fernando Stephan Marroni.\u00a0Antes das enchentes, os trens transportavam 200 mil usu\u00e1rios por dia \u00fatil, segundo a estatal.<\/p>\n\n\n\n O “caminho humanit\u00e1rio” ao qual Marroni se refere \u00e9 uma alus\u00e3o a uma\u00a0via alternativa constru\u00edda em um trecho do Centro Hist\u00f3rico de Porto Alegre, pr\u00f3ximo \u00e0 rodovi\u00e1ria, que ficou alagado. No local, foi constru\u00eddo um corredor pensado inicialmente para a passagem de viaturas, ambul\u00e2ncias e ve\u00edculos com donativos.<\/p>\n\n\n\n A Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb) tem a Uni\u00e3o como principal acionista (99,88%), com o restante dividido entre o governo do RS e a Prefeitura de Porto Alegre. Os trens operam desde 1985, ligando Porto Alegre a munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana.<\/p>\n\n\n\n A linha opera nas cidades de Porto Alegre,\u00a0Canoas,\u00a0Esteio,\u00a0Sapucaia do Sul\u00a0(desde 1985);\u00a0S\u00e3o Leopoldo\u00a0(desde 1997); e\u00a0Novo Hamburgo\u00a0(desde 2012). O trajeto tem\u00a043,8 km de extens\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Mesmo sem prazo, o diretor diz que a ideia \u00e9 retomar as opera\u00e7\u00f5es, de forma parcial, em regi\u00f5es que n\u00e3o est\u00e3o alagadas e depredadas. Ser\u00e3o, no m\u00e1ximo, 30 mil passageiros de atividades essenciais<\/strong> contemplados diariamente, n\u00famero que contrasta com a capacidade em condi\u00e7\u00f5es habituais.<\/p>\n\n\n\n Ao longo do tempo, o planejamento \u00e9 de ampliar o p\u00fablico para a popula\u00e7\u00e3o em geral e estender os percursos, exceto as primeiras esta\u00e7\u00f5es de Porto Alegre (Mercado, Rodovi\u00e1ria e S\u00e3o Pedro). Nessas, o diretor afirma que a perspectiva \u00e9 recuper\u00e1-las somente no fim do ano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Nesse cen\u00e1rio, o diretor diz que dialoga com o a Uni\u00e3o para\u00a0<\/strong>rever a tarifa atual, de\u00a0R$ 4,50<\/strong>, j\u00e1 que nela estaria incluso o trajeto completo, de Porto Alegre a Novo Hamburgo, contemplando os seis munic\u00edpios por onde circula.<\/p>\n\n\n\n Marroni confirmou que as\u00a0esta\u00e7\u00f5es Mercado, Rodovi\u00e1ria e S\u00e3o Pedro tiveram perda total,\u00a0j\u00e1 que est\u00e3o alagadas e muitas das caracter\u00edsticas das esta\u00e7\u00f5es foram afetadas.<\/p>\n\n\n\n Dos 40 trens<\/strong> que a Trensurb possui, quatro ficaram alagados<\/strong>. Um deles teria ficado preso na Esta\u00e7\u00e3o Mercado, no Centro Hist\u00f3rico de Porto Alegre; e outros tr\u00eas, na oficina da empresa, parcialmente desmontados.<\/p>\n\n\n\n Os trabalhadores da sede administrativa da Trensurb, que fica pr\u00f3xima \u00e0 Esta\u00e7\u00e3o Aeroporto, seguem trabalhando remotamente. Isso ocorre pois o pr\u00e9dio alagou e a energia el\u00e9trica precisou ser cortada. Cerca de 350 kg de equipamento foram retirados, e um sistema foi ligado para parte das opera\u00e7\u00f5es seguirem de forma virtual. Mesmo com a sede seca, o p\u00e1tio onde se localiza o edif\u00edcio est\u00e1 alagado.<\/p>\n\n\n\n Nesta quinta-feira (23), a Trensurb informou que houve um princ\u00edpio de inc\u00eandio ocorrido na subesta\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica S\u00e3o Lu\u00eds, em Canoas, e que o fogo foi controlado. Entre as hip\u00f3teses, segundo o diretor, est\u00e3o a umidade ou algum animal que teria tentado se refugiar.<\/p>\n\n\n\n As\u00a0subesta\u00e7\u00f5es<\/strong>\u00a0alimentam a opera\u00e7\u00e3o dos trens nas esta\u00e7\u00f5es. Atualmente,\u00a0das cinco utilizadas pela companhia, duas tiveram perda total, segundo Marroni.<\/p>\n\n\n\n A companhia abrigou temporariamente, a partir de 5 de maio, pessoas afetadas pelas enchentes em esta\u00e7\u00f5es dos munic\u00edpios de S\u00e3o Leopoldo, Canoas, Novo Hamburgo, Esteio e Sapucaia do Sul. Posteriormente, todos foram encaminhados a abrigos.<\/p>\n\n\n\n A empresa tamb\u00e9m lan\u00e7ou uma plataforma para transferir recursos, diretamente, \u00e0s fam\u00edlias de mais de 100 pessoas vinculadas profissionalmente \u00e0 empresa que foram atingidos pelas cheias na capital e Regi\u00e3o Metropolitana. Da mesma forma, colocou \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o as esta\u00e7\u00f5es F\u00e1tima, Canoas, Mathias Velho e S\u00e3o Leopoldo para a arrecada\u00e7\u00e3o de donativos.<\/p>\n\n\n\n Fonte:Globo.com<\/p>\n\n\n\nPlanejamento da Trensurb<\/h2>\n\n\n\n
\n
Transtornos<\/h2>\n\n\n\n
Princ\u00edpio de inc\u00eandio<\/h2>\n\n\n\n
Iniciativas<\/h2>\n\n\n\n