Cobran\u00e7a de ped\u00e1gio est\u00e1 suspensa at\u00e9 que os 204 quil\u00f4metros da concess\u00e3o estejam em uso<\/p>\n\n\n\n
Uma das rodovias mais atingidas pela chuva no Rio Grande do Sul, a RS-287<\/strong>, entre Taba\u00ed e Santa Maria, s\u00f3 ser\u00e1 totalmente reconstru\u00edda dentro do prazo de um ano. Ao todo, 14 trechos da estrada sofreram rupturas no asfalto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Somente na regi\u00e3o de Agudo, por exemplo, choveu 269mm durante o dia 29 de abril<\/strong>. A rodovia, administrada pelo grupo Sacyr, ficou debaixo d’\u00e1gua.<\/p>\n\n\n\n Os principais problemas foram registrados em Ven\u00e2ncio Aires, entre os quil\u00f4metros 55 e 60; em Candel\u00e1ria, na ponte sobre o Rio Pardo; entre Novo Cabrais e Para\u00edso do Sul, na ponte sobre o Arroio Barriga; e em Santa Maria, na ponte sobre o Arroio Grande.<\/p>\n\n\n\n Para iniciar os primeiros reparos na rodovia, funcion\u00e1rios precisaram ser deslocados de avi\u00e3o at\u00e9 trechos isolados<\/strong>. As primeiras libera\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, que permitiram com que comunidades deixassem de ficar isoladas, j\u00e1 come\u00e7aram a ocorrer nesta semana.<\/p>\n\n\n\n O tempo de reconstru\u00e7\u00e3o total da rodovia leva em considera\u00e7\u00e3o os prazos para execu\u00e7\u00f5es de projetos, obten\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as ambientais e realiza\u00e7\u00e3o das obras. Por\u00e9m, a Sacyr elaborou um planejamento a fim de liberar totalmente a RS-287 em junho, com desvios provis\u00f3rios<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Somente nos primeiros 30 dias ser\u00e3o necess\u00e1rios R$ 30 milh\u00f5es em investimento. O dinheiro investido na reconstru\u00e7\u00e3o da rodovia vem da pr\u00f3pria empresa.\u00a0A cobran\u00e7a de ped\u00e1gio ficar\u00e1 suspensa at\u00e9 que os 204 quil\u00f4metros da concess\u00e3o estejam em uso<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n – A concess\u00e3o, por for\u00e7a de contrato, tem seguros associados. Grande parte dos estragos ser\u00e3o suportadas por indeniza\u00e7\u00f5es dos seguros. Outra parte ser\u00e1 absorvida pela concession\u00e1ria. Mas obras novas, ou modifica\u00e7\u00f5es por decis\u00e3o e combina\u00e7\u00e3o com o governo, precisam ser reequilibradas em contrato – informa o diretor-presidente da Rota de Santa Maria, Leandro Conterato.\u00a0<\/p>\n\n\n\n Fonte: GZH<\/p>\n\n\n\n