{"id":15557,"date":"2024-01-12T12:46:50","date_gmt":"2024-01-12T12:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tvnativoos.com.br\/wfe\/?p=15557"},"modified":"2024-01-12T12:46:51","modified_gmt":"2024-01-12T12:46:51","slug":"torres-determinacao-da-marinha-causa-paralisacao-das-obras-da-nova-ponte-pensil-sobre-o-rio-mampituba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvnativoos.com.br\/wfe\/torres-determinacao-da-marinha-causa-paralisacao-das-obras-da-nova-ponte-pensil-sobre-o-rio-mampituba\/","title":{"rendered":"Torres – Determina\u00e7\u00e3o da Marinha causa paralisa\u00e7\u00e3o das obras da nova ponte p\u00eansil sobre o Rio Mampituba"},"content":{"rendered":"\n

Constru\u00e7\u00e3o vinha sendo efetuada sem envio do projeto \u00e0 Marinha do Brasil<\/p>\n\n\n\n

O comando do 5\u00b0 Distrito Naval confirmou nesta semana que a Ag\u00eancia da Capitania dos Portos em Tramanda\u00ed (AgTramandai) determinou a paralisa\u00e7\u00e3o da obra de constru\u00e7\u00e3o da nova ponte p\u00eansil entre os munic\u00edpios de Torres, no Rio Grande do Sul, e Passo de Torres, em Santa Catarina. De acordo com nota divulgada pela Marinha do Brasil no dia 9 de janeiro, a interrup\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria da obra se d\u00e1 por aus\u00eancia da an\u00e1lise do projeto de constru\u00e7\u00e3o e de riscos de navega\u00e7\u00e3o para embarca\u00e7\u00f5es identificados durante vistoria.<\/p>\n\n\n

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A travessia de pedestres entre dos dois estados desabou em fevereiro de 2023 e a instala\u00e7\u00e3o de uma nova estrutura \u00e9 executada desde o m\u00eas de outubro pelo munic\u00edpio catarinense, sem participa\u00e7\u00e3o da praia ga\u00facha. A conclus\u00e3o da ponte estava prevista para dezembro do ano passado, por\u00e9m a administra\u00e7\u00e3o de Passo informou \u00e0 empoca atrasos por parte de empresa respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o. O custo total est\u00e1 estimado em R$ 701, 8 mil.<\/p>\n\n\n\n

A ag\u00eancia da Capitania dos Portos em Tramandai alega n\u00e3o ter recebido o projeto estrutural para an\u00e1lise e aprova\u00e7\u00e3o, o que pode colocar em risco a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o no Rio Mampituba. Trata-se portante de descumprimento de regulamenta\u00e7\u00e3o legal que exige aprova\u00e7\u00e3o da autoridade mar\u00edtima. A Marinha tamb\u00e9m informou que est\u00e1 conduzindo um estudo sobre frequ\u00eancia e tamanho das embarca\u00e7\u00f5es que transitam na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para evitar danos e at\u00e9 mesmo colis\u00f5es entre embarca\u00e7\u00f5es, a Marinha aponta a necessidade de interdi\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego no Rio Mampituba durante algumas etapas do trabalho, como o i\u00e7amento dos cabos entre as duas margens. Inclusivem relata que cabos soltos no rio foram encontrados em inspe\u00e7\u00e3o ainda em dezembro.<\/p>\n\n\n\n

Confira a \u00edntegra da nota da Marinha do Brasil<\/strong>
“A Marinha do Brasil (MB), por meio do Comando do 5\u00b0 Distrito Naval, informa que a Ag\u00eancia da Capitania dos Portos em Tramanda\u00ed (AgTramandai) interrompeu a obra que ocorria para a constru\u00e7\u00e3o da nova Ponte P\u00eansil, que liga os munic\u00edpios de Torres-RS e Passo de Torres-SC.
O impedimento ocorreu durante uma A\u00e7\u00e3o de Fiscaliza\u00e7\u00e3o do Tr\u00e1fego Aquavi\u00e1rio (AFTA), como parte da Opera\u00e7\u00e3o Ver\u00e3o 2023\/2024 no munic\u00edpio de Torres-RS, em 20 de dezembro de 2023, e deve-se ao fato da obra ter sido iniciada sem a solicita\u00e7\u00e3o de \u201cParecer de Obra Sobre as \u00c1guas\u201d \u00e0 Marinha do Brasil, \u00f3rg\u00e3o fiscalizador da Seguran\u00e7a do Tr\u00e1fego Aquavi\u00e1rio. Al\u00e9m disso, o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o ocorria sem a presen\u00e7a de uma embarca\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, sem o balizamento necess\u00e1rio para a ordena\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego de embarca\u00e7\u00f5es, sem a divulga\u00e7\u00e3o correta \u00e0 Comunidade Mar\u00edtima, sem a interdi\u00e7\u00e3o do canal de navega\u00e7\u00e3o e sem um projeto de ponte aprovado pela MB.
Somando-se aos fatos, no momento da AFTA, os cabos de a\u00e7o para a sustenta\u00e7\u00e3o da ponte estavam projetados sobre a superf\u00edcie da \u00e1gua no canal do Rio Mampituba, o que prejudicava a navega\u00e7\u00e3o e trazia s\u00e9rios riscos aos navegantes locais.
Por fim, a Marinha do Brasil informa que o org\u00e3o respons\u00e1vel pela obra foi orientado quanto aos procedimentos para que seja poss\u00edvel a retomada da opera\u00e7\u00e3o de constru\u00e7\u00e3o da nova ponte, bem como coloca-se \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para esclarecimentos.”<\/p>\n\n\n\n

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